写于 2018-10-17 09:06:06| 澳门星际网址官网| 澳门星际官网网址

一项公众调查显示,市政厅老板并没有通过扩大Metrolink来“引入后门拥挤收费”

曼彻斯特市议会主席霍华德伯恩斯坦爵士在第二次城市过境点的听证会上说,穿过市中心的第二条电车路线不是计划向通勤者收取燃烧化石燃料的计划

霍华德爵士在公开调查计划的1.3公里电车延伸线的利弊的第二天提供证据,该电车延伸线连接下莫斯利街,通过改造后的圣彼得广场和维多利亚车站

交叉检查,Farid Mazloomian,代表过境点的反对者,把它交给霍华德爵士,因为通勤者必须支付电车票,并且因为有轨电车使用电力 - 它发出包括碳的化石燃料 - 他正在'引入拥堵收费后门'

这是参考2008年市政厅竞标,为进入曼彻斯特市中心的司机引入拥堵收费区

在公民投票中,选民绝大多数拒绝为公共交通改善提供资金的计划

但霍华德爵士驳斥了Metrolink类似于引入指控的观点

他说:“我被指责了许多事情,但我相信你无法维持这种说法

我担心我们必须支付改善公共交通的费用

“早些时候,霍华德爵士曾在听证会上说,第二次城市过境将是”Metrolink网络15亿英镑扩展到罗奇代尔的'拼图中的最后一块'

奥尔德姆,曼彻斯特南部以及建议前往曼彻斯特机场和特拉福德公园的路线

他向交通检查员艾伦·博伊兰(Alan Boyland)担任主席的调查交付了文件,显示新路线“允许Metrolink应对机场城市等项目产生的工人在大曼彻斯特的额外旅行超过50,000次”并解除交通拥堵

在Mazloomian先生的询问下,如果大曼彻斯特的10个地方当局为这项计划拨出的6000万英镑用于公共服务,霍华德爵士回答说,“不” - 并补充说,市议会已经同意为运输拨款

如果获得批准,建筑工程将从今年冬季开始的第二个城市开始,预计将于2016年完工

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